Il treno alta velocita’ Alstom

IL PROGETTO
Nel settore del trasporto ferroviario la fornitura di cavi per il treno per i test "alta velocità":realizzato da Alstom, ha rappresentato per Prysmian un importante risultato ottenuto in questo mercato, con un cliente strategico come il gruppo francese. Il treno Alstom ha stabilito un nuovo record di velocità a livello mondiale nell’aprile 2007, toccando i valori più alti mai raggiunti da qualsiasi treno su rotaia e superando il primato dei treni a levitazione magnetica (MAGLEV). Ad una velocità di 574,8 km/h, il treno della Alstom ha superato il proprio precedente record del mondo di velocità su rotaia (stabilito nel 1990) di 59,5 km/h. Prysmian è il principale fornitore di cavi ferroviari di Alstom e i cavi energia e cavi di controllo "Medium Wall" e "Thin Wall" sono stati installati su questo treno speciale caratterizzato da 25.000 HP di potenza, che rappresenta il futuro dei mezzi di trasporto su rotaia ad alta velocità nel mondo.
La gamma Technergy Rolling Stock (TEROL) di Prysmian offre tutti i prodotti che trovano impiego nei treni ad alta tecnologia, inclusi prodotti utilizzati per locomotive, unità elettriche multiple, treni leggeri, metropolitane e treni ad alta velocità. La gamma include cavi per l’e nergia e per la trasmissione di segnali di controllo, cavi in silicone per applicazioni ad alte temperature fino a 150°C e cavi "Thin Wall" e "Medium Wall". I cavi vengono realizzati per resistere a situazioni estreme, a condizioni di installazione complesse dal punto di vista meccanico e a situazioni critiche dal punto di vista ambientale. Prysmian si posiziona ai massimi livelli del settore grazie alla gamma completa di prodotti e alla vasta presenza a livello geografico, vantando impianti per la produzione di cavi per il settore ferroviario in Francia, Germania, Italia, Spagna e Cina. Prysmian fornisce cavi a tutti i principali OEM del mondo e ha partecipato a diversi progetti ferroviari innovativi, quali, ad esempio, i treni EUROSTAR, gli AVE spagnoli, gli ICE tedeschi, il TRANSRAPID di Shanghai e i TGV francesi.